Chớp nhoáng kiểm tra, băng qua vô tư
Những ngày qua, nhiều người dân trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang phản ánh về tình trạng xe “quá khổ, quá tải” cơi nới thành thùng, đặc biệt là loại phương tiện vận chuyển mới (xe đầu kéo, kéo theo thùng container) có tải trọng rất lớn ngang nhiên hoạt động rầm rộ khiến nhiều tuyến đường xuống cấp, cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông…
Những ngày cuối tháng 4/2020, phóng viên tạp chí Người Đưa Tin Pháp luật đã có mặt tại Quốc lộ 2B và 2C (2 tuyến nhánh chạy qua tỉnh Tuyên Quang) để ghi nhận thông tin phản ánh.
Không khó để bắt gặp hàng trăm chiếc xe quá tải hạng nặng, đắp ngọn, chở cát, đá, đất… tấp nập nối đuôi nhau đi qua 2 tuyến đường này. Hầu hết, những chiếc xe này đều có dấu hiệu của việc quá tải và cơi nới thành thùng.
Phương tiện vận chuyển tự chế mới (xe đầu kéo, kéo theo thùng container-PV) được cắt bỏ toàn bộ mặt thùng phía bên trên và chế thêm benz tự đổ xuất hiện trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang.
Đáng nói hơn, gần đây trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang đã xuất hiện một loại phương tiên vận chuyển tự chế mới (xe đầu kéo, kéo theo thùng container) được cắt bỏ toàn bộ mặt thùng phía bên trên và chế thêm benz tự đổ.
Được biết, mỗi lần loại xe này vận chuyển, tải trọng lên tới khoảng 60 tấn, thậm chí một số xe đắp ngọn có thể lên đến gần 80 tấn. Tuy nhiên, loại phương tiện vận chuyển mới này vẫn ngang nhiên tung hoành, vô tư vượt mặt thanh tra giao thông, các chốt cảnh sát giao thông trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang mà không bị kiểm tra, xử lý.
Theo ghi nhận, tại 2 tuyến nhánh chạy qua tỉnh Tuyên Quang (Quốc lộ 2B - 2C), có rất nhiều các tổ công tác thuộc phòng Cảnh sát giao thông và sở GTVT tỉnh Tuyên Quang thường xuyên tuần tra kiểm soát. Tuy nhiên, hầu hết các loạt xe quá tải đều vô tư băng qua trạm chốt mà ít khi khi bị kiểm tra xử lý vi phạm, nếu có kiểm tra thì cũng chỉ chớp nhoáng rồi lại cho đi.
Chống dịch nên lực lượng mỏng?
Để làm rõ vụ việc trên, PV đã liên hệ làm việc với phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Tuyên Quang. Trao đổi với PV, Thiếu tá Lê Tuấn Quang - Đội trưởng đội Tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ - cho biết: “Loại xe này không được phép hoạt động trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang.
Tuy nhiên, đang trong thời điểm dịch bệnh diễn ra phức tạp, toàn bộ lực lượng của phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Tuyên Quang đang tập trung, tăng cường, hỗ trợ kiểm soát dịch bệnh nên chưa thể tổ chức tuần tra kiểm soát, xử lý triệt để được”.
Những chiếc xe tự chế vô tư vượt mặt thanh tra giao thông, các chốt cảnh
sát giao thông mà không bị kiểm tra, xử lý.
Khi hỏi đến việc kiểm tra, xử lý đối với những phương tiện vi phạm này, vị đại diện cho biết thêm, đối với trường hợp xe quá tải tự chế, các tổ công tác cũng đã phối hợp xử lý một số trường hợp.
Được biết, loại hình xe này không hề có trên hệ thống mà cảnh sát giao thông kiểm tra được, toàn bộ giấy đăng kiểm của xe, giấy đăng ký xe không có thông tin về các bộ phân như benz tự đổ. Về vấn đề này CSGT phải có kế hoạch và phối hợp với trung tâm đăng kiểm xe cơ giới.
Ông Nguyễn Ngọc Huân - Chánh Thanh tra sở GTVT tỉnh Tuyên Quang – cho biết: “Loại hình xe tự chế này là hình thức vận chuyển hoàn toàn mới trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang, chúng tôi sẽ tổ chức tuần tra kiểm soát và xử lý nghiêm những trường hợp vị phạm”.
Ngày 3/5, trao đổi với PV , ông Uông Việt Dũng – Phó chánh văn phòng bộ Giao thông vận tải - khẳng định: Việc cơi nới, hoạt động của những xe tải tự chế trên là hành vi vi phạm quy định về an toàn giao thông.
Ông Dũng nói: “Tình hình xe quá tải tham gia giao thông trong thời gian gần đây có chiều hướng diễn biến phức tạp, gây bức xúc trong dư luận, làm mất trật tự, an toàn giao thông và hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Do đó, để chấn chỉnh, tiếp tục tăng cường triển khai các nhiệm vụ kiểm soát tải trọng xe, tiến tới chấm dứt tình trạng xe quá tải tham gia giao thông, bộ GTVT có Chỉ thị số 03/CT-BGTVT ngày 12/3/2020 về việc tăng cường thực hiện nhiệm vụ kiểm soát tải trọng xe”.
“Với vai trò cơ quan Nhà nước, bộ GTVT đã có những chỉ đạo cụ thể, quyết liệt về việc xử lý tình trạng này, Bộ cũng đã cử các đoàn thanh tra đi kiểm tra, giám sát ở hầu hết các tỉnh, thành. Tuy nhiên, do lực lượng thanh tra còn mỏng, không có công cụ cưỡng chế nên gặp rất nhiều khó khăn khi thực hiện nhiệm vụ.
Một vấn đề khác là việc xử lý vi phạm về xe quá tải, quá khổ lại thuộc thẩm quyền của các địa phương trong khi bộ phận này xử lý chưa thật sự triệt để” - Ông Dũng thông tin.
Sau phản ánh của PV tạp chí Người Đưa Tin Pháp luật, mong rằng lãnh đạo tỉnh Tuyên Quang và bộ GTVT quyết liệt chỉ đạo các cơ quan chức năng giải quyết nghiêm minh để hiện tượng vi phạm an toàn giao thông đường bộ nói trên sớm chấm dứt.
