Liên quan đến tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, vừa qua Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu UBND Thành phố Hà Nội chịu trách nhiệm chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các công việc, nội dung, thủ tục như phối hợp với các cơ quan của Bộ GTVT hoàn thành công tác thẩm định, cấp Giấy chứng nhận an toàn hệ thống theo quy định; thủ tục cấp phép môi trường trong ngày 20/7.
Phó Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu hoàn thiện các thủ tục kiểm tra công tác nghiệm thu công trình trước ngày 26/7/2024, bảo đảm đưa tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao vào khai thác thương mại trước ngày 28/7, nhất định không lùi tiến độ hoàn thành.
Tuy nhiên, ghi nhận của Người Đưa Tin ngày 1/8 dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vẫn "án binh bất động", chưa có dấu hiệu hoạt động, khai thác thương mại.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) có tổng chiều dài tuyến chính 12,5km, trong đó đoạn đi trên cao dài 8,5km, đoạn đi ngầm khoảng 4km. Tổng mức đầu tư của dự án là 34.826,05 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA của 4 nhà tài trợ Chính phủ Pháp, Ngân hàng phát triển châu Á, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng đầu tư châu Âu và vốn trong nước.
Thời gian thực hiện dự án (điều chỉnh lần 4) là từ 2009-2027, trong đó chưa bao gồm thời gian bảo hành 2 năm. Dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác đoạn trên cao trong năm 2024 và hoàn thành toàn tuyến đưa vào khai thác năm 2027. Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội là chủ đầu tư dự án.
Đến thời điểm hiện tại, tiến độ thi công đoạn trên cao thuộc tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã đạt 100% khối lượng.
Hiện 10 đoàn tàu của dự án đã hoàn thành chạy thử nghiệm, được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp biển số để hoạt động.
Tuy nhiên, hiện dự án được các cơ quan có chuyên môn vào đánh giá, thẩm định, nghiệm thu nên xong công việc này tàu mới hoạt động được.
Giấy chứng nhận được cấp cho đoạn trên cao của dự án metro này, từ ga S1 (Ga Nhổn) đến ga S8 (ga Cầu Giấy) và Depot cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (chủ đầu tư) và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (đơn vị vận hành). Về đặc tính kỹ thuật, đường sắt có khổ 1.435mm; đường đôi. Chiều dài đoạn tuyến trên cao 8,5km từ ga S1 (ga Nhổn) đến ga S8 (ga Cầu Giấy).
Mỗi đoàn tàu có 4 toa gồm toa xe động lực có buồng lái Mc; Toa xe động lực không có buồng lái M; Toa xe kéo theo không có buồng lái T; Toa xe động lực có buồng lái Mc.
Metro Nhổn- Ga Hà Nội vừa được cấp chứng nhận an toàn hệ thống, đang chờ nghiệm thu. Giấy chứng nhận an toàn hệ thống là yêu cầu bắt buộc, thuộc điều kiện tiên quyết để đưa một dự án đường sắt đô thị vào vận hành thương mại. Ngày 31/7 Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã có buổi làm việc tại dự án để xem xét, chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình.
Mặc dù yêu cầu bảo đảm đưa tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao vào khai thác thương mại trước ngày 28/7/2024, nhất định không lùi tiến độ hoàn thành. Nhưng theo ghi nhận của Người Đưa Tin nhưng đoạn trên cao metro Nhổn- Ga Hà Nội vẫn chưa đưa vào vận hành.
Trong khi đó, chủ đầu tư là Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cũng không đưa ra bất kỳ thông tin nào.
Ghi nhận những ngày qua, các nhà ga đoạn trên cao của tuyến đường sắt này vẫn đóng kín. Lối lên ga Lê Đức Thọ được bảo vệ bằng hàng rào kẽm gai, thang máy được phủ bạt.
Hình ảnh tại ga Cầu Diễn.
Hành lang ga tàu bị người dân chiếm dụng làm cất trữ hàng hóa.
