Xe kinh doanh vận tải nhưng không lắp camera và thiết bị giám sát hành trình?
Thông tin trên hồ sơ vụ án thể hiện, khoảng 19h ngày 22/7/2024, anh Nguyễn Văn Long (sinh năm 2003, trú tại xã Tân Hưng, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) điều khiển ô tô tải mang BKS 20C-078.xx đi đến địa phận thôn Hạ, xã Mỹ Thái, huyện Lạng Giang thì xảy ra va chạm với xe đạp do cháu P.D.G.H điều khiển. Hậu quả, cháu P.D.G.H bị chấn thương nặng vùng sọ não, vùng ngực kín và vùng khung chậu. Sau khi được cấp cứu và chuyển lên bệnh viện Việt Đức, do thương tích nặng nên nam sinh lớp 10 đã tử vong vào ngày 23/7/2024.
Ngày 12/9/2024, Cơ quan cảnh sát điều tra, Công an huyện Lạng Giang ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” xảy ra đối với cháu P.D.G.H. Đồng thời, các cơ quan tiến hành tố tụng cũng ra Quyết định khởi tố bị can, Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú đối với lái xe Nguyễn Văn Long.
Sau hơn 2 tháng điều tra, ngày 26/11/2024, Cơ quan cảnh sát điều tra, Công an huyện Lạng Giang đã ra Bản kết luận điều tra vụ án hình sự đề nghị truy tố đối với vụ án.
Qua tìm hiểu, xe ô tô BKS 20C-078.xx, phương tiện trực tiếp gây tai nạn được cấp giấy chứng nhận kiểm định gần nhất tại Trung tâm đăng kiểm 98 - 01S vào ngày 25/01/2024, thể hiện xe không phục vụ mục đích kinh doanh vận tải. Khi gây tai nạn, xe chỉ còn 02 ngày nữa phải đến Trung tâm đăng kiểm để làm thủ tục kiểm định xe.
Nhưng trên thực tế, xe ô tô BKS 20C-078.xx lại đang được sử dụng vào mục đích kinh doanh vận tải trên địa bàn huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.
Trong quá trình trao đổi thông tin, anh Nguyễn Văn Long - người gây tai nạn giao thông khiến nam sinh lớp 10 tử vong thừa nhận, chiếc xe được anh sử dụng để chở vật liệu xây dựng. Anh Long cho biết, xe thường được dùng để chạy chở vật liệu xây dựng quanh huyện Lạng Giang, xe không chạy ngoài địa bàn huyện, mỗi chuyến thu khoảng 100.000 - 200.000 đồng.
Một đăng kiểm viên lâu năm trong nghề cho hay: Đối với xe kinh doanh vận tải phải có thiết bị giám sát hành trình, thiết bị thường được đặt trong khu vực Taplo xe ô tô, không có là không đạt theo quy định.
Gia đình nạn nhân kiến nghị làm rõ nhiều vấn đề
Trước kết luận của cơ quan chức năng, gia đình nạn nhân cho rằng chưa làm rõ và sáng tỏ nhiều vấn đề. Theo anh K (bố ruột cháu P.D.G.H) thì Bản kết luận điều tra vẫn chưa xác định được tốc độ của xe tải khi xảy ra tai nạn. Vì việc xác định tốc độ này là căn cứ quan trọng để xác định lỗi của lái xe trong vụ án này. Dựa vào đó, các cơ quan chức năng mới đánh giá chính xác được sự thật khách quan của vụ án.
Đồng thời, phía gia đình nạn nhân cũng cho rằng, chiếc xe tải đã mất lái, chạy lấn hẳn sang phần đường ngược chiều là phần đường cháu P.D.G.H đang di chuyển. Do đó, lái xe tải mới đánh lái về hướng làn đường của mình dẫn tới vết phanh hình cong ở phần ngược chiều so với hướng di chuyển của xe tải. “Khi xe tải do Long điều khiển chạy lấn sang làn đường ngược chiều, phát hiện cháu P.D.G.H đang di chuyển nên vội đánh lái. Tuy nhiên, do không xử lý được nên có thể ngay lúc đó xe ô tô đã xảy ra va chạm với xe đạp do cháu P.D.G.H điều khiển.”
Về việc xác định vị trí xảy ra tai nạn, gia đình cháu P.D.G.H cũng cho rằng, với 2 dấu vết phanh dài như kết luận của Cơ quan điều tra, thì tốc độ di chuyển của chiếc xe tải không thể ở khoảng 50km/h như lời khai của tài xế Long.
Sự ra đi đột ngột của cháu P.D.G.H khiến gia đình vô cùng đau xót. Hiện, gia đình cũng chỉ mong các cơ quan chức năng làm rõ, đưa ra nhận định khách quan, phản ánh đúng bản chất của sự việc và từ đó có kết luận hoặc phán quyết đúng người, đúng tội.
Đà Giang
